DB Güterwagen


DR   Musterwagen  Glmmos
DR   •Gbs Glmms   (14.05)
DB   Gbs 258   [1500], [1515], [1553]
DB   Gbs 264   [1554], [1557]

Opdateret • Aufdatierung • Update - 12.11.2014


Besten Dank an alle die mir bisher mit Sichtmeldungen geholfen haben.


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Seit 1968 habe ich etwa 3000 Exemplare dieses Wagentyps registriert. Leider habe ich erst um 1996 begonnen auch die Leipziger Baunummern abzulesen. Wenn Sie dazu irgendwelche Hinweise oder Kenntnisse zur Hand haben, die mir helfen könnten mein Wissen über die Lieferungen aus dem RAW Leipzig zu erweitern, senden Sie mir diese bitte als E-mail oder per Post an: Per Topp Nielsen, DK-4990 Saksköbing.
Gefragt sind Informationen über Wagennummer, Hersteller (wenn nicht Leipzig), Baujahr, Baunummer und die Ursprugs-DR-Nummer (auf einer Plakette am Wagen zu finden).
Gefragt sind auch Informationen über "verwandte" Wagen wie Fbs 134, Gbs 261 [1517], Gbs-t [1530], Gbqrss [1742], Hbs, Hbs-u, Hbqs, Ibblps [8256], Tbs [5710], Post2s-t/12 und Dienstwagen DOK6900/6901.

  
1500000 bis 1500001  = 2 Wagen   DR Glmmos   Musterwagen


Aus 1966 gibt es ein Foto der Musterwagen DR 1402 Glmmos ( FOTO ). Ein Wagen (derselbe?) habe ich 1970 als 1500000 Glmmos gesehen. Die Bedeutung des Kennbuchstabes "o" ist mir nicht bekannt. Der Aussehen des Wagens 1500000 wich nicht (wie der Wagen 1402) von den Serienwagen ab. Wer diese Wagen gebaut hat, ist mir leider nicht bekannt.

  
1500002 bis 1505721  = 5720 Wagen   DR Glmms DOK4000


Von jetzt insgesammt 5722 Wagen sind laut unten stehendem Nummernschema 5320 Wagen 1968-73 aus dem RAW "Einheit" in Leipzig geliefert worden. Das Leipziger Baunummer 0001/68 wurde wahrscheinlich den Wagen 1500002 zugeteilt. Aus der Baunummernreihe (bis Nr. 5344) sind 24 Wagen nicht als 150xxxx geliefert. Dagegen kamen 402 Wagen nicht aus Leipzig. Der Wagen 1502531 Gbs [1500]  hatte 1989 die Baunummer "001/1969" von WF Gotha - Später (1992) auch am Gbqss-z [1742] 1742000 gesehen!
Zuerst war an den Wagen nur "Glmms" als Gattung angeschrieben. Höchster gesehene Wagennummer nur mit Glmms ist der 1502821. Ab 1970 wurden die Wagen mit der Gattungsbezeichnung "•Gbs Glmms" versehen. Zur selben Zeit ist der Wagenleitzahl "(14.05)" eingeführt worden, die aber erst um 1973 auf den Wagen angeschrieben auftauchte. Ab 1975 hieß es nur noch "•Gbs" und ab 1976 kam die Gattungsschlüsselnummer (GSN) "[1500]" dazu. Ab 1980 war die Gattung einheitlich zu "Gbs [1500]", also jetzt ohne Punkt, geändert.
Die Wagen 1500094 und 1500161 wurden 1972 bzw 1970 mit glatten Wänden aus Holz oder Eisen (FOTO DR1500094) gesichtet. Die übrigen Wagen (z.B. auch 1500070 und 1500137) hatten gesickte Wände mit 7 Sicken. Ungf. ab Wagen 1501501 hatten die Wagen eine verstärkte Tür. Die Wagen mindestens von 1505289 bis 1506749 haben (infolge eine Aufarbeitung?) ein neuer Bauform mit 6 Sicken im Wand bzw 11 Sicken im Tür. (FOTO  DR1505289). Der Wagen 1505113 hatte noch als DB1516113 in 1999 wie gehabt 7 Sicken.
Wegen Materialmangels wurden einige Wagen um 1971 ohne Bremsanlage und dafür mit der Gattungbezeichnung "•Gb Glmm" geliefert. So u.A. 1503572, 1504106 und 1504114. Diese Wagen dürften nicht mehr 100 km/h fahren. Ob später eine Bremsanlage nachgerüstet wurde, weiß ich nicht. Keiner der Wagen hatten eine Handbremse.

1505722 bis 1506521  = 800 Wagen   DR •Gbs Glmms (14.04)
Die Wagen des 1974-75 aus UV ARAD gelieferten Typs •Gbs Glmms (14.04), später •Gbs [1505], werden hier nur am Rande erwähnt. Dokumentationsnummer 4010 bzw. 4011 (etwa 200 Wagen mit Handbremse).


1506522 bis 1506999  = 478 Wagen   DR •Gbs Glmms (14.05)


Leipziger Baunummern: 5345/1973 bis 5822/1974. Ursprüngliche Gattung: •Gbs Glmms (14.05). Der Wagen 1506749 hatte der Bauform mit 6/11 Sicken (FOTO DR1506749).

1507000 bis 1507299  = 300 Wagen   DR Glmms   DOK4004
Die Wagen des 1968 aus Kraljevo (YU) gelieferten Typs Glmms, später •Gbs [1507] Glmms (14.06), werden hier nur am Rande erwähnt.


1530001 bis 1530300  = 300 Wagen   DR •Gbs-t [1530] 


Von 1975 bis 1977 baute RAW Leipzig 300 Gbs DOK 4000 zu Küchenwagen •Gbs-t  DOK 4008 um. Jedenfalls laut DR DS999.19. Leider kenne ich kein einziges Leipziger Baunummer von einer dieser Wagen. Ob Umbau oder Neubau lässt sich deshalb leider nicht bestätigen. Der Wagenzahl der DOK 4000 verringert sich bis 1990 von 13633 zu 13264, also sind 369 Wagen ausgeschieden.


1507300 bis 1514732  = 7433 Wagen   DR •Gbs Glmms (14.05)


Leipziger Baunummern: 5823/1974 bis 13518/1983. Ein Wagen, (FOTO DR1509999), wurde aus einem •Tbs [5710] DOK4005 ca. 1977 umgebaut. Dazu fehlen weitere 18 Wagen, aus Tbs umgezeichnet, in der Leipziger Baunummernreihe. Dagegen wurden 282 Wagen aus derselben Baunummernreihe nicht als •Gbs-wagen DOK4000 geliefert, möglicherweise dann (s. oben) als •Ibblps [8256] oder •Gbs-t [1530] DOK4008. Hier stehen leider keine Informationen zur verfügung.
Einige Wagen aus der Nummernreihe 1510xxx waren ursprünglich als •Gbs [1510] beschriftet.
Der Umbauwagen 1509999 (s.o.), mit eine Lastgrenze von nur 24,5t, gehörte ab 1980 zur Gattung Gbkks. Ob das von der DR berücksichtigt wurde, ist zweifelhaft.
Die Wagen hatten der alte Bauform mit 7 Sicken (FOTO DB 1521412 ex DR1508237). Zwischen 1513806 und 1513861 (um Leipziger Baunummer 12600) änderte sich Mitte 1982 die Bauform  vom 7 Sicken zu 10 Sicken.


1515001 bis 1515648  = 648 Wagen   DR Gbs [1515]  DOK4000


Leipziger Baunummern: 13520/1984 bis 14167/1984 - ohne Lücken. Nur kleine technische Änderungen zu vorher gebauten Wagen. Ob es jemals ein Wagen 1515000 gab ist fraglich. Jedenfalls gab es sie nicht bei der Umzeichnung zur DBAG in 1994:
DR 1515001-300 => DB 1515649-948, DR 1515301-648 => DB 1515301-648.


1515649 bis 1515730  = 82 Wagen   DR Gbs [1515]  DOK4000


Leipziger Baunummern ab 14168/1984. Die DR hatte aber etwas spät nach Beginn der Lieferung beschlossen die Wagen in die Nummernreihe 1553xxx einzuordnen (siehe unten), weil lauftechnisch für 120 km/h ausgelegt. Die Wagen ab 1515649 sollten dann zu 1553000 ff umgenummert werden, was auch geschah, aber erst ab 1990. Eine Nachberechnung der DB ergab jedoch, dass die Wagen nicht "unbeladen 120 km/h" fahren durften. Die Wagen wurden deshalb ab 1998 in die Nummernreihe 1516800-1516881 zurückgestuft.
Die höchste je gesehene Nummer aus dieser Reihe ist 1515723 (entspricht 1553074). Dagegen ist die niedriegste gesehene Ursprungs-1553-Nummer 1553083. Irgendwo dazwischen erfolgte der Nummerwechsel von 15157xx zu 1553xxx. Nur neue Sichtmeldungen können das "Loch" einengen.


1553082 bis 1554081  = 1000 Wagen   DR Gbs [1553]  DOK4023


Mindestens 74 (vielleicht doch genau 82?) der ersten Wagen dieser Reihe wurden als Gbs [1515] DOK4000 ab Nummer 1515649 geliefert (siehe oben). Sichtmeldungen der Ursprungs-DOK4023: 1553083 bis 1554071. Wagenbestand zum 31.12.1990: 1078. Die Leipziger Baunummern sind fortlaufend ab 14168/1984 (für 1515649/1553000) bis 15250/1986 (für 1554081) registriert. Es fehlt jedoch in der Baunummernreihe ein Wagen zwischen 14627/1553459 und 14630/1553461, der offenbar nicht als Gbs [1553] geliefert wurde. Wegen die vielen Umnummerierungen sehe oben. Im Unterschied zu DOK4000 haben die DOK4023 eine verstärkte Bremsanlage.


1554082 bis 1554616  = 535 Wagen   DR Gbs [1554]  DOK4025


Leipziger Baunummern 15250/1986 bis 15785/1987 (= 1554616). Sichtmeldungen: 1554090 bis 1554615. Ausser der Wagenbestandzahl (Wagenbestand zum 31.12.1990: 536) gibt es also keinen Beleg für Wagen 1554617. Bei DB AG lautet ab 1994 die Wagennummerreihe 1554082-1554616, also nur 535 Wagen. Die Wagen haben gegen- über den DOK4023 ein geändertes Untergestell mit AK-vorbereitung, aber immer noch Wand- und Türbekleidung mit 10 Sicken.


1554617/1556300   ?   Leipziger Baunummer 15786


Ob nun der Baunummer 15786 zu dem Wagen 1554617 oder 1556300 gehört, war noch nicht festzustellen. Die Wagenbestandzahlen zu Jahresende 1990 (536/79) belegen die Annahme, dass sie zu Wagen 1554617 gehört. Demzufolge sollte es keine Wagen mit der Nummer 1556300 geben, wie es sonst zu lesen ist (DR DV 939 Th. 4). Es liegt aber eine Sichtmeldung der 1556300 vor (Baujahr 1988, Angabe der Baunummer fehlt) und keine von einer 1554617. Es liegt deshalb eher nahe anzunehmen, dass 1554617 als prototyp Dok.4025 mit Handbremse zu 1556300 umgezeichnet wurde wurde.


1556300 bis 1556379  = 80 Wagen   DR Gbs [1557]  DOK4025


Die Leipziger Baunummern sind 15787/1988 (= 1556301) bis 15864/1988 (= 1556378). Sichtmeldungen: 1556300 bis 1556378. DR-Wagenbestand zum 31.12.1990: 79. Die Wagennummerreihe wird allerdings von der DB als 1556300-1556379 (= 80 Wagen) angegeben. Gegenüber den Gbs [1554] haben die [1557] eine Handbremsbühne. Diese Wagen haben eine Wand- und Türbekleidung mit 11 Sicken.


Lieferumfang


 Wagennummern     Baujahr   Stck  Bemerkungen  
 ---------------  -------  -----  ---------------------------  
 1500000          1966         1  Prototyp DR1402 Glmmos
 1500001-1505721  1968-73   5721  
 1506522-1506999  1973-74    478
 1507300-1514732  1974-83   7433  1509999 Umbau aus •Tbs [5710]  (t)
 1515001-1515648  1984       648
 1515649-1515730  1984        82  > 1553000-1553081
 1553082-1554081  1984-86   1000  
 1554082-1554616  1986-87    535
 1556300-1556379  1988        80  Handbremse
 ---------------  -------  -----  ----------------------------
 Insgesammt                15978

 t)  Die restlichen Tbs wurden nur umgezeichnet. So z.B. 1511082.


Umzeichnung zu 80-DB

 80-DB                           Aus 50-DR                  DOK
 ------------------------------  -------------------------- ---------
 1513000-1514732 Gbs 258 [1500]  1513000-1514732 Gbs [1500] 4000
 1515301-1515648 Gbs 258 [1515]  1515301-1515648 Gbs [1515] 4000
 1515649-1515948 Gbs 258 [1515]  1515001-1515300 Gbs [1515] 4000
 1516000-1516721 Gbs 258 [1500]  1505000-1505721 Gbs [1500] 4000   FOTO DB1516448
 1516743-1516753 Gbs 258 [1500]   ab 1997 aus DR Gbs [1500] 4000 umgezeichnet (siehe unten!)
 1516802-1516823 Gbs 258 [1500]   ab 1998 aus DB Gbs [1553] 4000 umgezeichnet (siehe unten!)
 1519522-1519999 Gbs 258 [1500]  1506522-1506999 Gbs [1500] 4000
 1520300-1525999 Gbs 258 [1500]  1507300-1512999 Gbs [1500] 4000   FOTO DB1521412
 1544000-1544999 Gbs 258 [1500]  1504000-1504999 Gbs [1500] 4000   Noch keiner gesehen!
 1553000-1553081 Gbs 258 [1553]  1553000-1553081 Gbs [1553] 4000   FOTO DB1553563 
 1553082-1554081 Gbs 258 [1553]  1553082-1554081 Gbs [1553] 4023
 1554082-1554616 Gbs 264 [1554]  1554082-1554616 Gbs [1554] 4025
 1556300-1556379 Gbs 264 [1557]  1556301-1556379 Gbs [1557] 4025   FOTO DB1556303

 Alle 80-DB Wagen gehören zum EUROP-Wagenpark bis dieser geschlossen wurde im Jahr 2003.


Sichtmeldungen - Baunummernübersicht

 DR        BJ  Lfd.Nr. Baunr. Diff.  DB
 ===========================================
 1500000  1966      1      ?           --     FOTO DR 1402 Glmmos
 -----------------------===========---------
 1500094  196?     95   0093 ?   2     --     FOTO DR1500094 - Flache Wände
 1500135  1968    136   0134 ?   2     --     FOTO DR1500135
 1500482  1968    483   0481     2     --
 1501073  1969   1074   1072     2     --
 1501389  1969   1390   1388     2     --     FOTO DR1501359
 1501503  1969   1504   1502     2     --     FOTO DR1501503 - Verstärkte Tür
 1501726  1969   1727   1725     2     --
 1502107  1969   2108   2106     2     --
 1502437  1970   2438   2436     2     --
 -----------------------===========---------
 1502531  1969   2532    001 (c)       (x)     
    ??    1969     ?     116 (c)       (x)     
    ??    1970     ?     229 (c)       (x)     
 1502901  1970   2902    371 (c)       (x)     
 =======----------------===========---------
 1502978  1970   2979   2577   402     --
 1503157  1970   3158   2756   402   1516753
 1503432  1970   3433   3031   402     --
 1503570  1970   3571   3169   402   1516743
 1504040  1971   4041   3639   402   1516744
 -----------------------------=====-========   3 Wagen (z)
 1505027  1973   5028   4629   399   1516027
 1505113  1973   5114   4715   399   1516113  FOTO DB1516113 - 7 Sicken
 -----------------------------=====---------   1 Wagen (z)
 1505157  1973   5158   4760   398   1516157
 1505169  1973   5170   4772   398   1516169
 1505289  1973   5290   4892   398      ?     FOTO DR1505289 - 6/11 Sicken (e)
 1505317  1973   5318   4920   398   1516317  FOTO DB1516317 - 6/11 Sicken (e)
 1505334  1973   5335   4937   398   1516334
 1505396  1973   5397   4999   398   1516396
 1505448  1973   5449   5051   398   1516448  FOTO DB1516448 - 6/11 Sicken (e)
 1505538  1973   5539   5141   398   1516538
 1505544  1973   5545   5147   398   1516544
 1505566  1973   5567   5169   398      ?
 -----------------------------=====---------  15 Wagen (z)
 1505694  1973   5695   5312   383   1516694
 -----------------------------=====---------   5 Wagen (z)
 1505721  1973   5722   5344   378   1516721
 ========---------------------------======== (a)
 1506522  1973   5723   5345   378   1519522
 1506533  1974   5734   5356   378   1519533  6/11 Sicken (e)
 1506554  1974   5755   5377   378   1519554
 1506560  1974   5761   5383   378   1519560
 1506593  1974   5794   5416   378   1519593
 1506608  1974   5809   5431   378   1519608
 1506635  1974   5836   5458   378   1519635
 1506749  1974   5950      ?   378      ?     FOTO DR1506749 - 6/11 Sicken (e)
 1506860  1974   6061   5683   378   1519860
 1506893  1974   6094   5716   378   1519893
 1506918  1974   6119      ?   378   1519919
 ========----------------------------------- (b)
 1507306  1974   6206      ?   378   1520306
 1507324  1974   6225   5847   378   1520324
 -----------------------------=====---------  32 Wagen (z)
 1507698  1975   6599   6253   346      ? 
 1507823  1975   6724   6378   346   1520823
 -----------------------------=====---------  75 Wagen (z) 
 1508091  1976   6992   6721   271   1521091
 1508237  1976   7138   6867   271   1521237
 1508240  1976   7141   6870   271      ?     FOTO DR1508240 - 7 Sicken
 1508412  1976   7313      ?   271   1521412  FOTO DB1521412 - 7 Sicken
 1508503  1973   7404      ?   271   1521503
 1508636  1976   7537   7266   271   1521636
 -----------------------------=====---------  175 Wagen (z)
 1508922  1976   7823   7727    96   1521922
 1509149  1977   8050   7954    96   1522149
 1509185  1977   8086   7990    96   1522185
 1509271  1977   8172   8076    96   1522271
 1509441  1977   8342   8246    96   1522441
 1509504  1977   8405   8309    96   1522504
 1509617  1977   8518   8422    96   1522617
 1509665  1977   8566   8470    96     --
 1509978  1977   8879   8783    96     --
 1509996  1977   8897   8801    96   1522996
 -----------------------------=====---------
 1509999  Aus Tbs [5710] (14.09) umgebaut      (x) 1 Wagen  FOTO DR1509999
 -----------------------------=====---------
 1510109  1978   9010   8913    97   1523106
 1510313  1978   9214   9117    97   1523313
 1510657  1978   9558   9461    97   1523657
 1510727  1978   9628   9531    97     --
 1510732  1978   9633   9536    97   1523732
 1510862  1978   9763   9666    97     --
 -----------------------------=====---------
 1511082  Aus Tbs [5710] 5710016 umgezeichnet  (x) 18 Wagen  FOTO DR1511082
 -----------------------------=====--------- 
 1511098  1979   9999   9884   115   1524098
 1511163  1979  10064   9949   115   1524163
 1511324  1979  10225  10110   115   1524324  FOTO DB1524324 - 7 Sicken
 1511404  1979  10305      ?   115   1524404  FOTO DB1524404 - 7 Sicken
 1511529  1979  10430  10315   115   1524529
 1511530  1979  10431  10316   115   1524530
 1511580  1979  10481  10366   115   1524580
 1511605  1979  10506  10391   115   1524605
 1511867  1979  10768  10653   115   1524867  - 7 Sicken
 1512087  1980  10988  10873   115   1525087
 1512325  1980  11226  11111   115   1525325
 1512437  1980  11338      ?   115   1525437  FOTO DB1525437 - 7 Sicken
    //    1980    //     //    115      //
 1512854  1980  11755  11640   115   1525854
 1512919  1981  11820  11705   115   1525919
 1512955  1981  11856  11741   115   1525955
 -----------------------------------========
 1513186  1981  12087  11972   115   1513186
 1513376  1981  12277  12162   115   1513376 
 1513433  1981  12334  12219   115   1513433
 1513568  1982  12469  12354   115   1513568 
 1513708  1982  12609  12494   115   1513708   7 Sicken pro Wand
 1513806  1982  12707  12592   115   1513806   7 Sicken pro Wand
 -------------------------------------------  ==================
 1513861  1982  12762  12647   115   1513861  10 Sicken pro Wand
 1514025  1982  12926  12811   115   1514025  10 Sicken pro Wand
 1514105  1982  13006  12891   115   1514105 
 1514144  1982  13045  12930   115   1514144  
 1514194  1983  13095  12980   115   1514194
 1514294  1983  13195  13080   115   1514294
 1514440  1983  13341  13226   115   1514440
 1514578  1983  13479      ?   115      ?     FOTO DR1514578
 1514600  1983  13501  13386   115   1514600
 1514694  1983  13595  13480   115   1514694
 1514702  1983  13603  13488   115      ?
 1514728  1983  13629  13514   115   1514728
 1514732        13633  13518   115      *)        *) vmtl. DB1514732
 ========---------------------=====-========      1 Wagen (z)
 1515001        13634  13520   114      *)        *) vmtl. DB1515649
 1515013  1984  13646  13532   114   1515661 (d)
 1515059  1984  13692      ?   114      ?    (d)  FOTO DR1515059
 1515112  1984  13735  13621   114   1515760 (d)
 1515127  1984  13760  13646   114   1515775 (d)
 1515190  1984  13823  13709   114   1515838 (d)
 1515199  1984  13832      ?   114   1515847 (d)  FOTO DB1515847
 1515222  1984  13855      ?   114      ?    (d)  FOTO DR1515222
 1515284  1984  13917  13803   114   1515932 (d)
 1515300        13933  13819   114      *)        *) vmtl. DB1515948
 -----------------------------------========
 1515301  1984  13934  13820   114      *)        *) vmtl. DB1515301
 1515316  1984  13949  13835   114   1515316 (d)
 1515481  1984  14114  14000   114   1515481 (d)
 1515492  1984  14125      ?   114      ?    (d)  FOTO DR1515492
 1515604  1984  14237  14123   114   1515604 (d)
 1515633  1984  14266  14152   114   1515633 (d)
 1515648  1984  14281  14167   114      *)        *) vmtl. DB1515648
 -----------------------------------========
 1515649  1984  14282  14168   114      *)        *) vmtl. DB1553000
 1515659  1984  14292  14178   114   1553010 (f), ab 199? DB 1516806 (g)
 1515665  1984  14298  14184   114   1553016 (f), ab 1998 DB 1516823 (g)
 1515669  1984  14302  14188   114   1553020 (f), ab 1998 DB 1516802 (g)
 1515678  1984  14311  14197   114   1553029 (f), ab 1998 DB 1516808 (g)
 1515708  1985  14341  14227   114   1553059 (f)
 1515710  1985  14343  14229   114   1553061 (f)
 1515730  1985  14363  14249   114      *)        *) vmtl. DB1553081
 ========-----------------------------------
 1553082  1985  14364  14250   114      *)        *) vmtl. DB1553082
 1553155  1985  14437  14323   114   1553155 (h)
 1553211  1985  14493      ?   114      ?    (h)  FOTO DR1553211
 1553248  1985  14530  14416   114   1553248 (h)
    //    1985    //     //    114      //   (h) 
 1553458  1985  14740  14626   114   1553458 (h)
 -----------------------------=====---------      1 Wagen (z) 
 1553462  1985  14744  14631   113   1553462 (h)
 1553563  1985  14145  14732   113   1553563 (h)  FOTO DB1553563 - 10 Sicken
 1553645  1985  14227  14814   113   1553645 (h)  FOTO DB1553645
 1553886  1985  15168  15055   113   1553886 (h)
 1553933  1985  15215  15102   113   1553933 (h)
 1554023  1986  15305  15192   113   1554023 (h)
 -------------------------------------------
 1554091  1986  15373  15260   113   1554091 (i)
 1554094  1986  15376  15263   113   1554094 (i)  FOTO DB1554094 - 10 Sicken    
    //    1986    //     //    113      //   (i)
 1554404  1986  15686  15573   113   1554404 (i)
 1554458     ?  15740      ?   113   1554458 (i)  FOTO DB1554458 - 10 Sicken
 1554483     ?  15765      ?   113      ?    (i)  FOTO DR1554483 - 10 Sicken
 1554490  1987  15772  15659   113   1554490 (i)
 1554517  1987  15799  15686   113   1554517 (i)
 1554545  1987  15827      ?   113   1554545 (i)  FOTO DB1554545
 1554607  1987  15889  15776   113   1554607 (i)
 1554615  1987  15897  15784   113   1554615 (i)  FOTO DB1554615
 1554616     ?  15898  15785   113      ?
 ========---------------------------========      
 1556300  1988  15899  15786   113   1556300 (j)
 1556303  1988  15902  15789   113   1556303 (j)  FOTO DB1556303 - 11 Sicken
 1556315  1988  15914  15801   113   1556315 (j)
 1556322  1988  15921  15808   113   1556322 (j)
 1556375  1988  15974      ?   113   1556375 (j)  FOTO DR1556375 - 11 Sicken
 1556376  1988  15975  15862   113   1556376 (j)
 1556378  1988  15977      ?   113      ?    (j)  FOTO DR1556378
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 a)  DR 1505722-1506621 = 800 Wg. Glmms 14.04 = Gbs [1505] 1974 ARAD
 b)  DR 1507000-1507299 = 300 Wg. Glmms 14.06 = Gbs [1507] 1968 Kraljevo/YU
 c)  Die Wagen sind bei WF Gotha gebaut.
     Gotha 001/1969 hieß 1989 DR 1502531 Gbs [1500] DOK4000
     Gotha 001/1969 hieß 1992 DR 1742000 Gbqss-z [1742]. 
 d)  Gattung Gbs 258 [1515] DOK 4000.
 e)  Bauform: 6 Sicken in die Wänden, 11 Sicken in den Türen.
 f)  Gattung Gbs 258 [1553] DOK 4000. Umzeichnung schon bei der DR angefangen.
 g)  Gattung Gbs 258 [1500] DOK 4000.
 h)  Gattung Gbs 258 [1553] DOK 4023.
 i)  Gattung Gbs 264 [1554] DOK 4025.
 j)  Gattung Gbs 264 [1557] DOK 4025. Handbremsbühne
 x)  Wenn die Differenz sich erhöht, wurden entweder
     Wagen von woanders als aus dem RAW Leipzig geliefert, oder
     es gibt eine Lücke in der DR-Wagennummernreihe (unwahrscheinlich).
 z)  Wenn die Differenz sich erniedrigt, sind einige
     Wagen nicht als DR Gbs (14.05) geliefert worden.
     Z.B. wurden bis 300 Wagen als Gbs-t [1530] geliefert.

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