 |
O&K 1912 - 5844
OK 05844
|
| Teknik | . |
| Lokomotiv fabrikat | Orenstein & Koppel, Berlin-Drewitz |
| Årgang - fabriksnr. | 1912 - 5844# |
| Hjulkobling - drivhjul Ø | 0D0t |
| Sporvidde - kedeltryk | 700 mm - 12 kg/cm² |
| Hedeflade - ristareal | ? m² - ? m² |
| Cylinder boring x slaglængde | 260 mm x 350 mm |
| Trækkraft - arbejde | 2840 kp / 160 HK |
| Beholdninger kul - vand | ? |
| Tjf. vægt (tomvægt) | 17,0 t (16 t) |
| Max. hast. | ? |
| Øvrige | Maskinen er grundigt opmålt i 1979, men endnu ikke rentegnet. |
| Liv og levned |
| 1912 leveret til S.V.G. (Sukkerfabrikken Vestsjælland Gørlev) - kører længe uden påskrifter. |
| 1933 fotograferet som Nº 6 ved forsøg med sidereflekser. FOTO.1 |
| 1934 fabrikken overgår til D.d.S. Gørlev Sukkerfabrik |
| 1959 fotograferet med nummerskilte i ny typografi med hvid tekst på sort bund - ændret efter 1955. FOTO.2 |
| 1962 overført til Saxkjøbing som B.4, tjf.vægt nu angivet til "17-18 t". FOTO.3 FOTO.4 |
| 1966 overført til Stiftsmuseet i Maribo / DJK og hensat i remisen i Maribo |
| 1979 overflyttet til Blovstrødbanen FOTO.5 |
| 1992 udlånt til Aalholm SSB, malet sort og registreret som "Aa.D.J." u/nr. FOTO.6 |
| 2000 retur fra Aalholm og udstationeret hos IBK i Hedehusene. Renoveret og ommalet i de originale farver som B.4. |
| 2002 tilbageført til Blovstrød, hvor den fortsat befinder sig. FOTO.7 |