  |
| Pedershaab 392: Overdel ved GMV 1952 og kørsel ved Græshave 1956 |
| Foto: Sv.Jensen Gloslunde hhv. Sukkermuseet |
Pedershaab 1943 - 392
PM 43392
| |
| Pedershaab 392: Overdel ved GMV 1952 og kørsel ved Græshave 1956 |
| Foto: Sv.Jensen Gloslunde hhv. Sukkermuseet |
| Teknik | Jf. Sv.Jensen, Gloslunde |
| Lokomotiv fabrikat - type | Pedershaab Maskinfabrik, Brønderslev |
| Årgang - fabriksnr. | 1943 - 392 |
| Sporvidde - hjulkobling - drivhjul Ø | 700mm - B |
| Motorydelse - fabrikat (brændstof) | 47 HK - BurWain 6A6-6D (diesel). |
| 1952: 50 HK - Bedford (benzin) | |
| Kraftoverføring - trækkraft | Mekanisk - 1000 kp. 1952: 1250kp |
| Max. hast. | 25 km/h |
| Tjf. vægt (tomvægt) | 5,0 t. 1952: 4,5t |
| Liv og levned |
| 1943 Nyleveret til Hoby R/S (Sv.Jensen, Gloslunde), Pedershaab type BWD |
| - særligt kendetegn: et stort tudehorn på taget og specielle lodrette akselkassestyr * |
| 1952 Ny motor monteret. Lokomotiv renoveret og nymalet (rød undervogn). |
| 1956 Brændt, men genopbygget i løbet af et par dage ved GMV. Bl.a. nyt ledningsnet. |
| 1957 Solgt til DdS for 6.000 kr, registreret som Maribo 10. |
| - I Maribo optræder maskinen uden nr og anvendes bl.a. i Stokkemarke: |
|
|
| 1962 Omkring 1962 ombygget med nyt stort førerhus. Se MS62003 - Selv uden fabriksplader kan maskinen identificeres på de specielle akselkassestyr. |
| *) Akselkassestyr opfundet af Sv.Jensen, Gloslunde (GMV). Med disse undgås en kædestrammer idet trækkæden strammes ved at ændre på maskinens akselafstand! |
